Die Deutsche Bahn geht mit der Generalsanierung der Riedbahn völlig neue Wege: Erstmals wird eine komplette Strecke für ein halbes Jahr vollständig gesperrt, um die Infrastruktur umfassend zu modernisieren. Die rund 70 Kilometer lange Strecke zwischen Frankfurt am Main und Mannheim, eine der meistbefahrenen Bahnstrecken Deutschlands, wird seit Monaten aufwendig saniert. Auch wir, die HÖRMANN KN, sind mit verschiedenen Leistungen an diesem Prestigeprojekt beteiligt und tragen dazu bei, dass die Strecke in modernisiertem Zustand zur Verfügung steht.

Unsere Aufgaben im Projekt

Unsere Arbeiten umfassen unter anderem den Neubau von zehn Betonschalthäusern entlang der Strecke. Dabei übernehmen wir nicht nur das Aufstellen der Gebäude, sondern auch die Tiefbauplanung, die Herstellung der Oberflächen und die Anbindung ans Streckennetz.
Zusätzlich rüsten wir fünfzehn Verkehrsstationen mit modernen Beschallungsanlagen zur Reisendenwarnung aus. Dies beinhaltet neben der Installation neuer Lautsprecher auch die Verkabelung und die zentrale Steuerungstechnik. In einigen Bahnhöfen wird zudem die gesamte technische Infrastruktur erneuert, einschließlich moderner Anzeigesysteme für Fahrgastinformationen.
Ein weiteres wichtiges Teilprojekt ist die Installation neuer Dynamischer Schriftbandanzeiger (DSA+), die künftig aktuelle Informationen für Reisende anzeigen. 

Der Endspurt läuft – Alle ziehen an einem Strang

Mit dem Fortschreiten der Arbeiten befinden wir uns nun in der heißen Phase des Projekts. Um den engen Zeitplan einzuhalten, sind inzwischen alle verfügbaren Mitarbeitenden des betreffenden Bereichs vor Ort im Einsatz. Gemeinsam mit zahlreichen weiteren beteiligten Firmen arbeiten wir mit Hochdruck daran, die letzten offenen Aufgaben zu erledigen.
Die ersten Abnahmen der Anlagen laufen bereits, während an anderen Stellen noch intensiv gearbeitet wird. Das Projekt bringt wertvolle Erkenntnisse für zukünftige Bauvorhaben dieser Art – und wir sind stolz, ein Teil davon zu sein.